La recherche en matière de transports fournit une contribution essentielle pour comprendre les exigences complexes auxquelles doivent répondre les infrastructures de transport modernes, et permet de définir des standards et des normes adaptés qui ont des effets directs sur la sécurité, la rentabilité et l’impact environnemental des équipements. Au cours de la période 2004 à 2007, les priorités de la recherche étaient les suivantes:

Mise en réseau des transports: optimiser la plate-forme de modélisation de la circulation du DETEC; préparer des procédures décisionnelles et des algorithmes sur les comportements des usagers (transports de marchandises et de passagers).
Sécurité routière et des transports: mettre en place un système d’observation et d’évaluation de la sécurité des ouvrages d’infrastructure (chantiers et utilisation); concevoir et introduire un dispositif de gestion des risques des infrastructures de transport (évaluation générale de la sécurité et définition des objectifs en la matière).
Télématique des transports: mettre en place un réseau télématique de gestion durable des transports de marchandises, la taxe de transit alpin et la Bourse du transit alpin; préparer une architecture commune pour les systèmes télématiques de transport routier; procéder à l’étude d’opportunité et à la définition des standards de ces systèmes.
Disponibilité de l’infrastructure de transport: péages routiers (road-pricing) et tarification de la mobilité (mobility-pricing).

Perspectives 2008 à 2011

Le plan directeur de recherche «Transports et viabilité» garde toute son actualité et sera maintenu sans changement majeur. La consultation menée auprès des services concernés a montré que sur le plan conceptuel, les priorités de recherche 2004 à 2007 restent valables. Une attention accrue sera accordée aux points suivants:

Dans la priorité «Mise en réseau des transports», l’accent sera mis davantage sur les synergies que sur les instruments pris isolément.
La priorité «Sécurité des transports et des infrastructures» sera maintenue avec un poids au moins égal.
La priorité «Environnement» intégrera de manière plus approfondie d’autres aspects environnementaux en plus de la protection contre le bruit.
Cette nouvelle orientation est d’emblée applicable pour la fin de la période correspondant au plan directeur de recherche «Transports et viabilité 2004 à 2007».

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