Rund 60 Milliarden Franken gibt die Volkswirtschaft jährlich für Verkehr aus, davon sind über 10 Milliarden Ausgaben der öffentlichen Hand. Für eine nachhaltige Verkehrspolitik sind in den nächsten Jahren viele Entscheide mit weitreichenden Konsequenzen zu treffen, für welche die meistbetroffenen Departemente und Ämter (ASTRA, BAV, BAZL, ARE) Grundlagen aus der Ressortforschung benötigen. Diese Bedürfnisse können derzeit vor allem im Bereich Schiene und Luftverkehr nur ungenügend abgedeckt werden.

Mit Unterstützung der eingesetzten breit abgestützten Beratenden Kommission sollen die folgenden Themen in den nächsten Jahren in der Ressortforschung prioritär verfolgt werden: Nachhaltige Entwicklung des Verkehrs und wesensgerechter Einsatz der Verkehrsmittel; Nachhaltige Verkehrsinfrastrukturen planen und realisieren; Sicherheit im umfassenden Sinn erhöhen; Förderung der Intermodalität im Personen- und Güterverkehr; Steigerung der Leistungsfähigkeit und optimale Nutzung der Kapazitäten aller Verkehrsträger.

Zur Umsetzung sollen u.a. vermehrt Synergien zu internationalen Forschungsprogrammen genutzt werden. Während die Finanzierung für die Forschung im Strassenwesen gesichert ist, müssen für die übrige Verkehrsforschung zusätzliche Mittel erschlossen werden.

Ausblick 2008 - 2011

Das Konzept «Nachhaltiger Verkehr» ist unverändert aktuell und soll weitergeführt werden. Die Beratung mit interessierten Stellen ergab auf der konzeptionellen Ebene, dass die Schwerpunkte 2004–2007 weiterhin gültig bleiben. Dabei sind folgende Akzentuierungen vorgesehen:

Im Schwerpunkt Vernetzung im Verkehrswesen wird der Intermodalität mehr, den Instrumenten weniger Gewicht beigemessen.
Der Schwerpunkt Verkehrs- und Bauwerksicherheit behält zumindest sein heutiges Gewicht.
Der Schwerpunkt Umwelt wird neben dem Lärmschutz weitere Umweltaspekte vertieft aufnehmen.

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